Đèn LED đỏ Đèn cảnh báo máy bay cường độ trung bình

LED CREE cường độ cực cao được sử dụng cho nguồn sáng đảm bảo tuổi thọ cao và hiệu suất tốt.Gương phản xạ tự thiết kế được sử dụng để hội tụ ánh sáng, có thể đạt được cường độ ánh sáng tiêu chuẩn với mức tiêu thụ điện năng ít hơn.
Đèn LED cản trở hàng không cường độ trung bình này phát ra màu đỏ, được thiết kế để đánh dấu đỉnh chướng ngại vật có độ cao hơn 45 mét.

Tuân thủ

l ICAO Phụ lục 14 Tập 1, Ấn bản lần thứ bảy, 2016, bảng 6.3 Loại cường độ trung bình B / C Đèn cản

l FAA L-864

l CAAC MH6012-2015 Đèn cản hàng không, MH 5001—2013 Tiêu chuẩn kỹ thuật sân bay

Đặc trưng

Điện

l LED cường độ cao CREE làm nguồn sáng tiết kiệm điện năng tiêu thụ và bảo trì hơn so với đèn sợi đốt hoặc đèn halogen

l Nguồn điện có sẵn ở DC (12V, 24V, 48V) hoặc AC (110-240VAC)

Vật lý

l Thiết kế độc đáo và tấm phản xạ polycarbonate chống tia cực tím để hội tụ ánh sáng

l Chống tia cực tím Lớp nền sơn tĩnh điện màu vàng sáng giúp khả năng hiển thị tốt hơn

l Vật liệu cơ bản là nhôm đúc khuôn có khả năng chống ăn mòn mạnh, bảo vệ chống va đập và rung

l Lỗ thông hơi đặc biệt được lắp đặt dưới đế để đảm bảo không khí có thể đi qua nhưng tránh nước, do đó nhiệt độ toàn bộ ánh sáng sẽ không cao, tránh hơi nước áp suất cao đi vào bên trong.

Thiết kế hệ thống

l Tích hợp tế bào quang điện để hoạt động ngày / đêm (hoạt động từ hoàng hôn đến bình minh)

l Chống sét và chống sét

l GPS cung cấp bên trong để nhấp nháy đồng bộ

Không bắt buộc

l Tiếp điểm khô Đầu ra cảnh báo để giám sát từ xa

l Tỷ lệ nhấp nháy khác (20, 30, 40, 60, Chế độ ổn định)

l Đèn LED hồng ngoại cho thí điểm sử dụng NVG

l Giám sát IOT

Ứng dụng

l Ánh sáng cường độ trung bình AH-MI-B2 được sử dụng trên đỉnh của Tòa nhà cao tầng, Ống khói cao, đánh dấu các tháp (Viễn thông, GSM, Vi sóng & TV), Cực cao, Cần trục tháp, Tua bin gió, v.v. khi có chướng ngại vật chiều cao là 45-105 mét và hầu hết thời gian làm việc với đèn cường độ thấp được lắp đặt ở vị trí thấp hơn.